今天（10月18日）凌晨1时30分，在江苏南通市启东市境内建设现场，上海至南京至合肥高铁启东特大桥连续梁完成转体，这标志着启东特大桥往崇明方向架梁、铺轨通道正式打通，工程建设取得阶段性进展。
（图侵删）
这段“T”字形高铁线路的连续梁，全长145.5米，接近6节动车组车厢的长度；重约9000吨，相当于6000辆小汽车重量。
由于施工位置要跨越既有的宁启铁路线，为确保施工安全，项目部经过多轮沙盘预演，精确计算各工序时间，利用夜间铁路停运的“窗口期”开始施工作业。
经过2小时紧张作业，最终连续梁顺利完成55度顺时针转体，精度达到3毫米。这也是上海至南京至合肥高铁完成的首个转体连续梁。
据了解，上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分。该项目建成后，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿江铁路网布局具有重要意义。
（总台记者 唐高林）
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